電腦比價王

旺報【記者李鋅銅╱台北報導】復興航空GE235班機4日上午在台北市基隆河墜毀。飛航安全委員會6日解讀飛機上的兩具黑盒子，發現關鍵從起飛到停止記錄，竟然只有短短的3分23秒，讓人訝異的是，飛機上的兩具發動機竟然先後故障，且有長達67秒的時間，飛機完全失去動力。由於這型飛機所有收油門、關發動機，都無自動弁遄A只能手動，目前無法確定是誰執行收油門及關發動機。有專家認為，若真是發動機被人為關掉，若不合於緊急操作程序，失事原因就會指向人為因素。交通部民航局長林志明表示，請飛安會儘快公布調查報告，找出飛機發動機熄火原因。飛安會則預估約4個月後可公布調查報告。67秒飛機完全失動力民航局則表示，復興航空空難6日共尋獲4名死者，總計尋獲50人，其中35人死亡，15人受傷，仍有8人失蹤。其中陸籍旅客31人中，3人受傷，25人死亡，3人失蹤。台籍旅客22人中，11人受傷，7人死亡，4人失蹤。5名機組員中，1人受傷，3人死亡，1人失蹤。失事後，機上的黑盒子當天就被取回調查。飛航安全委員會6日表示，紀錄器是在4日上午10時41分14秒開始記錄，10時51分13秒，獲松山機場塔台頒發起飛野i。隨後在52分38秒2號發動機警告，以後都是在很短時間內，兩具發動機都接連出現問題。飛機飛到約1200呎時，2號發動機系統警告有問題，1號發動機的油門被收回來並關斷也出問題。通常飛機在只有1具引擎下，仍能正常飛行。但復興GE235班機，在2號發動機無作用後，1號正常的發動機又被關掉。4日上午10時53分6秒，失事班機駕駛員確定2號發動機熄火，但上午10時53分29秒，1號引擎遭斷油，飛航紀錄器上午10時54分36.6秒，終止紀錄。組員曾在53分34秒向松山塔台呼叫「mayday」，54分9秒起組員多次呼叫重新開車，之後就停止記錄。也就是說，班機從起飛到停止記錄，全部只有短短的3分23秒。考慮其他因素判定原因為何兩具發動機會在短短時間內失效，交通部民航局官員表示，紀錄器雖已解讀，也了解整個飛行流程，但並不能以此就下結論判定失事原因，因為仍有其他因素需考量。民航局長林志明也表示，請飛安會儘速公布調查報告。林志明也表示，要復興航空在3到4天內，對機師進行訓練計畫。復興航空對此也表示接受，並表示會邀請世界級的飛安團隊來台，指導復興航空1年。 ■ 新聞專輯／復航失事墜基隆河Description Toggle View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View 1 - 25 / 30 空難追思法會（2） (圖)1 / 30 中央社 2015年2月10日週二 台北標準時間下午12時53分 Share to Facebook Share to Twitter Share to Pinterest Close Previous imageNext image